珠海木工机械喷涂工厂,珠海木工机械喷涂工厂电话
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珠海三灶鸿腾注塑怎么样?
珠海鸿腾精密模具有限公司地理位置得天独厚,毗邻澳门、香港,紧托珠海机场、珠海港,交通便利,环境优美。鸿腾公司前身为珠海多家知名企业的代加工工厂,多年来公司一直不断致力于其他相关产品的开发,随着产品制作水平的不断提高和经营管理水平的不断完善,同时为迎合市场需求及公司发展需要,因而组建成立珠海鸿腾塑料制品有限公司,公司集塑胶制品注塑、喷涂、丝印、五金制品、成品组装于一体化,所制作生产的产品涉及到办公设备、电脑周边设备、家用器材等众多行业。
公司免费为每个员工购买保险,免费住宿,公司设有电视房、冲凉房;公司内部有晋升机会。
在“珠海航展”上展出的新型空降战车性能怎么样?
第十二届“珠海航展”室外展区停放的新型空降战车,喷涂空军空降兵数码迷彩色,它后面就是“运20”战略运输机。
空降兵这个兵种可能是世界上危险性最大的军种,从登上运输机奔赴作战地域的一刻起危险性就大增!很直白的说:就是“脚下无根”,运输机虽然有战斗机护卫,但是空降场基本上没有被“打扫过”……这样才能有突然性,让敌人防不胜防,就在这种情况下实施伞降的危险太大了,敌人的防空力量也不是吃素的,遭遇顽强抵抗的概率非常高,根据对二战时期的统计和现代战争条件下的估算,空降兵在战时的人员损失要超过70%左右!所以,伞花在空中飘落绝不是想象的那样“浪漫”……垂直打击对于空降兵和敌人来说都是残酷和血腥的!
我军第一代ZBD–03式空降战斗车,车体纤小空降兵可以使用它进行快速机动,但是03式战车防护能力和火力都显不足!仅仅是勉强解决了空降兵重装备有无的问题,虽然有“红箭73”反坦克导弹勉强对抗敌军的坦克,但是它仅8吨的战斗全重车体似乎不能抗击12.7㎜重机枪的打击。
中国新型直20直升机会有反潜型号吗?
11月13日,中国航空工业官微发布了一则关于【国内首款自主研发的应急漂浮装置首次全状态系统联试圆满成功】的微薄。***://ep.cannews***.cn/publish/zghkb7/html/1490//node_055306.html在这则新闻中,我们看见了为一架外形和直20非常类似的直升机模型,这也许就是直20的海军反潜型的模型。
直20新型通用直升机是中国正在研发中的新一代中型多用途直升机,在外形设计和整体布局以及使用模式上,都和美国的黑鹰系列直升机非常相似。其陆军突击运输型已经开始在陆航部队中试装使用。
美国的黑鹰系列直升机是一个非常大的系列,除了基本型陆军突击运输型以外,还有海军反潜、搜救、特种作战等各种用途的大小几十种改型。相信中国直20直升机也会***用这种研发思路,以陆军突击型为基础研发各种改进型,而海军反潜型必然是其中非常重要的一个型号。
博主以前曾经就这次试验的这种水面应急漂浮系统写过一篇文章***s://weibo***/ttarticle/p/show?id=2309404243***2284406307&mod=zwenzhang。可以看出,只有长期在海上飞行的直升机才会装备这种应急漂浮系统。作为海军型直20,这个系统是比不可少的。
直-20必须要有反潜型号啊!等它都等了N年了,咱们海军不得不用小得多的直-9凑合着,卡-28那东西也很小,性能一般,直-8倒是够大,但也忒大了点儿,驱逐舰和护卫舰不适用,所以一直等10吨级的直-20,看着人家的MH-60“海鹰”,咱都馋了。
10吨级的直-20体型与MH-60“海鹰”相仿,非常适合驱护舰搭载,其机身又大小合适,看这MH-60R舱门后那位置,装了多少可投放浮标声呐,4吨级的直-9就没法带这么多,而且,10吨级机身可以安装很多设备,比如多模合成孔径雷达,能在广阔的海面上自动搜寻发现潜望镜大小的目标,还可以安装红外光电系统,低频声呐等等,武器挂载量也是4吨级的几倍,小型反舰导弹、轻型反潜鱼雷等等可以多带好几枚。
美军的“海鹰”80年代开始用,到现在还在不停地改进,使用的国家也很多,说明这直升机好用啊。
网上这两天传出一张直-20模型上舰的图片,***用折叠尾梁设计,这技术在舰载直-8上早已使用,看着真叫人高兴,052D、055等驱逐舰都等着它上舰呢,如果没有反潜型,那上舰意义有多大?N
有图有真相,直接来一张直-20上舰图,下面是一张海直-20模型放置在055型驱逐舰上的照片。
直-20是一款10吨级多用途通用直升机,80年代我国曾引进S-70C“黑鹰”民用版本,优良的高空、大挂载性能等得一致肯定。而在此之外我国由于直-6、直-7研制的半途而废,能拿的出手的只有仿制直-5(仿米-4)、直-8(仿法制SA321“超黄蜂”直升机)、直-9(仿法制SA-365N“海豚”直升机)。
13吨级的直-8明显不适用于海面驱护舰艇,而4吨级直-9在挂载能力上太弱,完全是鸡肋。
直-5太老、直-8太大、直-9太小,没有合适的多用途通用平台机型可供选择,不论是陆航还是海军都需要一款类似“黑鹰”的能用直升机。因此,大概在2008年开始研制,2013年首飞成功,2018年陆航版现身直接确认了服役的事实(带编号)。
即然是通用多用途直升机,陆航已服役海军自然要跟进,因为现在是舰等机。2018年已进行过应急漂浮装置试验,包括055型驱逐舰、加长版052DL型驱逐舰,都在期待海直-20的尽快入服。
应急漂浮装置试验
直-20作为我国新一代多用途武装直升机,肯定会有舰载版本的,至于说什么时候会出现在大众的视野中,这一点我们还是拭目以待吧。
中型多用途舰载直升机一直是我国的短板。虽然我国也装配有两款舰载直升机,但并不能涵盖所有的领域。有的就因为吨位太小,无法执行特定的任务,有的因为吨位太大只能装配到特定的舰艇上面。所以我国一直缺少一款质量轻又可以独立执行反潜和护航任务的多用途直升机。直20的出现则解决了我国这一个困境,直20的吨位大约在10吨左右,既不会因为太重而进不了小型舰艇上面,也不会因为太轻无法搭载多种武器。可以说舰载直升机最适合的吨位就是10吨。
当然在直20之前,我国也有自己的舰载直升机。像直8直9都有他们特定的舰载机型号。直9吨位4吨,单独的一艘直9根本无法执行反潜和护航任务,需要两架同时出动,一架侦察一架进行攻击,而我国海军的小型水面舰艇由于甲板空间有限,不能停放两架小型武装直升机,只装载一架的话战斗力却又不能满足。直8直升机吨位为12吨,一艘直8直升机可以搭载反潜设备和反潜导弹,但却因为它的吨位太大,只能在一些大型水面舰艇上使用,比如说驱逐舰或者是航母,小型的水面舰艇根本无法装下如此吨位的直升机。所以这些年我国海军一直处于多用途直升机无可用的地位。
直20作为一种多用途直升机,完全可以填补我国国内这一块短板。
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