青岛长安木工机械,青岛长安木工机械厂怎么样
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民间故事朱木匠
清朝末年,朱木匠兄弟四人随着父亲,挑着五付木匠行头,吱吱呀呀的一路从醴陵走来,沿途一边做手艺,一边寻找可以适合自己生存的新家。
人类自诞生以来,就在不停地迁徙。“人往高处走,水往低处流”,“树挪死,人挪活”,人类的每一次迁徙都为自身的生存和发展拓宽了空间。
人最早居住在大山的原始森林,后来逐渐向平原迁徙,当平原人满为患时,又反过来向丘陵和山林转移。可以这样说,人类的历史,就是一部不断迁徙的成功史。
古人常说的“七尺男儿”是指普遍的男子吗?七尺有多高?
在古代书籍中,我们常常听到“堂堂七尺男儿”,这样的句子来形容这个男子的高大和威武。
那么我们就不禁问自己:这个七尺到底是多高呀?
如果按照我们现在的尺子来算,七尺就差不多有2.3米。
那么这样说,古代的人都像姚明那样高吗?
其实不然,古代的尺子和现在的尺子,在长度上其实是不一样的。
在古代,一尺约=23厘米;而现在的一尺约=33厘米。
这样一尺就相差10厘米左右了。
所以,古人说的“七尺男儿”就差不多=1.6米多一点。
如果你读懂了这句诗词:节物风光不相待,桑田碧海须臾改;昔时金阶白玉堂,即今唯见青松在。意味深长的解释了从古至今七尺的不同原因。
诗人卢照邻《长安古意》中的这句诗描述的时代的变迁万事万物都有在变化,而我们只是用现在的事物连衡量过去的事物是不一定能够得到正确答案的。
看过古装剧的人都听说过这么一句话来形容男性:“堂堂七尺男儿”。
这句话如果用现代的尺度来衡量的话,七尺男儿身高在两米三,如果以此来说的话,武大郎还会因为身高被人当做笑柄吗?
现代的尺度计算:一尺等于33厘米
如果按照当代的尺度去换算古代人的身高,古人都是得了“巨人症”,根据史书记载项羽身高八尺,今天来计算应该两米六,吕布身高九尺,今天计算下来应该是三米,孔子身高九尺六寸,这身高也太恐怖了。
那么古代的“七尺男儿”到底是怎么计算的呢?
根据相关资料记载:
秦代:一尺等于23.1厘米,
在这里先说下现代中国男女的平均身高,就会直观地对比来。
根据2015年***院新闻发布的调查显示,中国成年男子的身高平均为167.1cm,而女性为155.8cm。
古代说的“七尺男儿”是按照一尺约33cm来计算的,我举例两个人:项羽和吕布。资料记载项羽身高八尺,计算为两米六左右;吕布身高九尺,大概三米这里。如果按照古人的尺寸来计算的话,这两个人犹如怪物一样存在,因为姚明才226cm,所以吕布和项羽不去打NBA实在可惜。
古代的七尺男儿没错是对成年男性的称呼,但他们并非一个个都那么高,如果按照一尺33cm来计算的话,那么古代的成年男子身高都在两米多,这是不可能。
资料显示,秦朝一尺为23.1cm;汉朝一尺为23cm;隋朝一尺为30cm;宋朝一尺为30cm。按这样的长度标准来计算的话,项羽的身高应该在一米八多,而吕布在两米多一点,这在古代已经算是“巨人”了。
这是战国时期对于七尺男儿的说法,以战国的长度尺寸来计算,当时的七尺男儿身高也就在一米六多一点。而在秦汉的古墓中发现,当时人类的身高也确实在这个尺寸上下(1.60cm—1.68cm)。
我想,古人所说的七尺男儿,并不能以现在的尺寸为定论,七尺男儿在古代可能是一个固定的男人装重模式,所以说,对于每一个男子所称呼的七尺男儿,是一种责任和担当,更是一种崇高的荣誉,也可能是一种成人男子的标志,谢谢大家。
大家觉得包工头的代表车是什么?
包工头分1.大包2.班组小包3还有工人小包。
1.工人小包基本不带资金,实力较小有人就行。这类一般是五菱宏光,宝骏面包车居多,拉人拉工具方便。
2.班组小包一般有自己的机械附件,有自己的团队,实力相对较强,一年大概能做几百万到一千万的产值。开的车一般是凯美瑞,皇冠,奥迪Q5,奥迪A4。汉兰达等适用家用车。
3.大包。我们一般说劳务大包,实力较强。一般都需要垫资几百万几千万,有完整的财务,行政,管理,施工,技术团队。年产值基本上5000万到几个亿左右。这个圈子一般开的车路虎揽胜,奥迪Q7,奔驰gle,宝马X5,保时捷卡宴,霸道,陆巡这些。大包老板一般不会开个十几万的家用车,口袋在穷也要撑撑门
多年工地佬大致的分析基本上8成准确。
辞职后刚创业,一辆宝来陪了我五年!创业前个人资产一百万多点,主要给工地供材料,五年过去了,按理说早就应该换个好车了,可目前还是这辆少皮没毛的破宝来,哭ing!工地应收款五百万多点,***欠款接近两百万,每年私人***利息大约需要支付30万!应收款项什么时候能收到?答案:不知道!生活还要继续,宝来继续开着吧,唉…
消费取决于一个人的消费水平和消费习惯,千万不要认为包工头都是财大气粗的,那只是***象!
工地从业两年以来,做过的大大小小的工地有二三十个吧,大小工地都做过,打过交道的老板也不少(本人目前从事木工分包,开一台长安Cs75)。工地水很深,从事建筑行业跟其他行业一样有赚有亏,能做大的还是极少数人,大多数也就管个温饱,比工人强一些。
所以从消费水平来讲刚起步的小老板开低端车的还是占大多数…那么问题来了,能拉人又能拉货还能越野的是啥车呢???????没错←_←就是国民神车五菱面包车啦(惊不惊喜)
档次稍微高一丢丢的小老板就入手国产越野拉,见过的长安cs75 众泰T600 哈弗H6居多一点,也有入手再高端一点的,这部分人都是有点钱的人,哈弗h8,日产逍客、奇骏 哈弗h9居多
接下来就是分包老板和项目经理啦,这部分人基本都是有关系人脉从事建筑行业多年的人,有消费能力或者公司配车。这类老板基本都会入手合资(有个例外,认识一个老板开一很老的荣威越野,具体型号不详)比如福特锐界 撼路者 普拉多 大众途锐 凯迪拉克
接下来就是***斯(劳务老板,总包)上场了,这类人开轿车的就多起来了,谁叫人家不用下工地呢😄 主力车型就是奔驰宝马奥迪路虎了…
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